Come diversi lettori già sanno, sono uno studioso e ricercatore nell’ambito aeronautico.
Vorrei sottoporre ai piloti del Blog la possibilità di aiutarmi in una ricerca sul Visual Descent Point, utilizzato nelle procedure Not Precision Approach ( VOR, VOR-DME, NDB, ecc ).
Vorrei determinare l’atteggiamento / decisioni durante un normale volo Commerciale, e nel caso il Pilota si trovi in un volo privato dove può scegliere come comportarsi.
E’ assolutamente anonimo, a garanzia della loro sincerità.
Lo scopo è di capire lo stato dell’arte e se in cuor loro si comporterebbero diversamente tra volare commercialmente, o liberi da vincoli.
Il loro contributo è per l’arricchimento di tutti.
Per i lettori non Piloti:
il VDP è il punto in cui la traiettoria stabilizzata di discesa incontra la MDA (Minimum Descent Altitudine).
In questo punto (meglio qualche attimo prima) il Pilota può decidere se continuare lungo il tratto Finale sino all’atterraggio, o decidere diversamente, interrompendo la discesa.
Una volta ottenuto un discreto numero di risposte, sarà mia cura dare una spiegazione può articolata su tale argomento.
Clicca sul link di seguito per compilare il questionario:
https://goo.gl/forms/bzQljHNJiBgE1En82
Grazie.
